Pourquoi utiliser l’éthanol comme carburant?
Les biocarburants comme l’éthanol constituent une source d’énergie renouvelable essentielle pour lutter contre le changement climatique.
L’Europe a besoin d’actions immédiates pour lutter contre le changement climatique. Le transport compte environ pour un quart des émissions de gaz à effet de serre de l’UE et le transport routier représente plus de 70% de ce montant. Les biocarburants durables comme l’éthanol de l’UE figurent parmi les meilleures solutions disponibles aujourd’hui pour aider à réduire les émissions.
Pourquoi n’utilisons-nous pas davantage l’éthanol dans les carburants ?
L’éthanol est un carburant renouvelable propre et hautement performant, qui fonctionne dans la plupart des voitures essence d’aujourd’hui et dans certains camions. Son utilisation dynamise l’efficacité du moteur, aide à réduire les polluants et les émissions dangereuses et lutte contre le changement climatique. L’éthanol propulsera aussi les moteurs hybrides et à combustion interne les plus efficaces qui formeront l’essentiel de la flotte de véhicules en Europe au cours des prochaines décennies. Il ne nécessite pas d’investir dans de nouvelles infrastructures.
Que disent les gens concernant l’utilisation des biocarburants?
Les Européens soutiennent à une écrasante majorité l’utilisation de biocarburants conventionnels fabriqués à partir de cultures agricoles et ils pensent que la politique de l’UE devrait l’encourager, d’après une enquête d’opinion dans l’UE effectuée en 2017. Le sondage, sur la base d’un échantillon de 11.283 personnes interrogées dans 28 pays de l’UE, a révélé que 68% des Européens étaient favorables aux politiques de l’UE soutenant les biocarburants conventionnels à base de cultures agricoles, tandis que seulement 13% étaient opposés à de telles politiques.
Que disent les organisations internationales à propos de l’utilisation de l’éthanol?
Des organisations internationales telles que l’AIE et l’IRENA ont dit que les biocarburants étaient essentiels pour atteindre les objectifs climatiques au niveau mondial. Dans son rapport REmap, l’IRENA a déclaré que « les biocarburants liquides – avancés comme conventionnels – seront encore nécessaires pour le stock existant de véhicules dotés d’un moteur à combustion interne et pour les modes de transport où l’électrification n’est pas encore une option. L’utilisation des biocarburants liquides pourrait tripler d’ici 2030, par rapport aux niveaux de 2010, pour atteindre ~66 milliards de litres. »
Dans sa Feuille de route technologique pour la bioénergie, l’AIE a souligné l’importance des biocarburants pour atteindre les objectifs climatiques de Paris et indiqué que la production d’éthanol favorise à la fois la sécurité énergétique et la sécurité alimentaire.
De son côté, la Convention-cadre des Nations Unies sur les changements climatiques a également mentionné que les « biocarburants comme l’éthanol avaient une empreinte carbonique beaucoup moins élevée que les carburants fossiles et qu’ils pouvaient être ajoutés à l’essence afin de réduire les émissions. »
